Tàu răng cưa của Việt Nam ở Thuỵ Sĩ

VnExpress 1 tuần trước

Một số toa tàu của tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt được Chính phủ Thụy Sĩ mua lại, dùng đưa du khách vượt đèo Furka.

Trước khi các địa điểm quay bộ phim Hạ cánh nơi anh nổi tiếng, du khách Việt khi đến Thụy Sĩ thường ghé thăm một địa điểm nổi tiếng không kém. Đó là nhà ga Realp (ảnh), bang Uri và chiêm ngưỡng đầu tàu xe lửa hơi nước bánh răng mà Việt Nam bán cho chính phủ nước này.

Trước khi các địa điểm quay bộ phim Hạ cánh nơi anh nổi tiếng, du khách Việt khi đến Thụy Sĩ thường ghé thăm một địa điểm nổi tiếng không kém. Đó là nhà ga Realp (ảnh), bang Uri và chiêm ngưỡng đầu tàu xe lửa hơi nước bánh răng mà Việt Nam bán cho chính phủ nước này.

Tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt (còn gọi đường sắt răng cưa) dài 84 km xây dựng năm 1932, được thiết kế để leo núi. Khi còn sử dụng tại Việt Nam, con tàu đi qua năm đường hầm, hai cầu lớn, hai đèo Ngoạn Mục và D'ran. Sau năm 1975, gần như toàn bộ đường ray, tà vẹt trên tuyến đường này được tháo gỡ vì không mang lại hiệu quả kinh tế. Phần lớn đường ray, tà vẹt trên tuyến đường bị tháo gỡ, các đầu tàu chuyên dụng dùng để leo đèo sau đó được bán cho một doanh nghiệp của Thụy Sĩ. Hiện chỉ còn 7 km Đà Lạt - Trại Mát còn được sử dụng để phục vụ khách du lịch.

Tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt (còn gọi đường sắt răng cưa) dài 84 km xây dựng năm 1932, được thiết kế để leo núi. Khi còn sử dụng tại Việt Nam, con tàu đi qua năm đường hầm, hai cầu lớn, hai đèo Ngoạn Mục và D'ran. Sau năm 1975, gần như toàn bộ đường ray, tà vẹt trên tuyến đường này được tháo gỡ vì không mang lại hiệu quả kinh tế. Phần lớn đường ray, tà vẹt trên tuyến đường bị tháo gỡ, các đầu tàu chuyên dụng dùng để leo đèo sau đó được bán cho một doanh nghiệp của Thụy Sĩ. Hiện chỉ còn 7 km Đà Lạt - Trại Mát còn được sử dụng để phục vụ khách du lịch.

Sau khi được tu sửa, họ đưa một số toa tàu vào phục vụ du khách vượt dãy Alps (ảnh), đi qua đèo Furka. Ngày nay, các toa tàu mua từ Việt Nam vẫn được giữ nguyên các dòng chữ bằng tiếng Việt. Chụp ảnh với những toa tàu này luôn là điều được khách Việt yêu thích.

Sau khi được tu sửa, họ đưa một số toa tàu vào phục vụ du khách vượt dãy Alps (ảnh), đi qua đèo Furka. Ngày nay, các toa tàu mua từ Việt Nam vẫn được giữ nguyên các dòng chữ bằng tiếng Việt. Chụp ảnh với những toa tàu này luôn là điều được khách Việt yêu thích.

Anh Nguyễn Tất Thịnh, sống tại Prague, CH Czech có chuyến ghé thăm Thụy Sĩ đầu tháng 8. Khi đến ga thì các toa tàu đến từ Việt Nam đã khởi hành chở khách đi một đoạn. Người bán vé nói rằng nếu muốn ngồi trên các toa tàu này, anh phải trở lại vào 16h chiều, tàu mới quay lại. "Do không đợi được vì có lịch trình khác, nên tôi chỉ đi loanh quanh để chụp nhà ga. Lần khác khi trở lại Thụy Sĩ, tôi sẽ ngồi trên con tàu đó", anh nói.

Anh Nguyễn Tất Thịnh, sống tại Prague, CH Czech có chuyến ghé thăm Thụy Sĩ đầu tháng 8. Khi đến ga thì các toa tàu đến từ Việt Nam đã khởi hành chở khách đi một đoạn. Người bán vé nói rằng nếu muốn ngồi trên các toa tàu này, anh phải trở lại vào 16h chiều, tàu mới quay lại. "Do không đợi được vì có lịch trình khác, nên tôi chỉ đi loanh quanh để chụp nhà ga. Lần khác khi trở lại Thụy Sĩ, tôi sẽ ngồi trên con tàu đó", anh nói.

Anh Thịnh từng sang Thụy Sĩ vài lần, và đã có trải nghiệm ngồi chuyến tàu độc đáo này. Trên ảnh là toa đầu kéo đánh số 704, đến từ Việt Nam. "Khi biết tôi là người Việt Nam, người lái tàu ở ga rất vui", anh chia sẻ.

Anh Thịnh từng sang Thụy Sĩ vài lần, và đã có trải nghiệm ngồi chuyến tàu độc đáo này. Trên ảnh là toa đầu kéo đánh số 704, đến từ Việt Nam. "Khi biết tôi là người Việt Nam, người lái tàu ở ga rất vui", anh chia sẻ.

Giá vé một chiều cho cung đường vượt đèo Furka bằng tàu là 73 euro một người.

Giá vé một chiều cho cung đường vượt đèo Furka bằng tàu là 73 euro một người.

Đèo Furka dài khoảng 32 km, được coi là một kỳ quan của đất nước và thế giới nhờ phong cảnh ngoạn mục. Cuối đèo cũng là trạm cuối của tàu hơi nước mua về từ Việt Nam, nơi có sông băng nổi tiếng Rhone. Đây cũng là điểm đến nổi tiếng mà du khách thường kết hợp ghé thăm.

Đường lên đến đỉnh đèo hầu hết được trải nhựa, chỉ có một vài đoạn đường trải sỏi. Nó được gọi là Furkastrasse hay Đường 19, chạy từ Andermatt, bang Uri đến Gletsch, bang Valais.

Đèo Furka dài khoảng 32 km, được coi là một kỳ quan của đất nước và thế giới nhờ phong cảnh ngoạn mục. Cuối đèo cũng là trạm cuối của tàu hơi nước mua về từ Việt Nam, nơi có sông băng nổi tiếng Rhone. Đây cũng là điểm đến nổi tiếng mà du khách thường kết hợp ghé thăm.

Đường lên đến đỉnh đèo hầu hết được trải nhựa, chỉ có một vài đoạn đường trải sỏi. Nó được gọi là Furkastrasse hay Đường 19, chạy từ Andermatt, bang Uri đến Gletsch, bang Valais.

Kể từ khi con đường đèo Furka được mở để phục vụ du khách cách đây hơn 150 năm, hàng nghìn người đã đổ xô đến để ngắm toàn cảnh núi non độc đáo quanh sông băng Rhone. Sông băng có màu xám trắng, bên trong đường hầm dài 100m phát sáng với màu xanh lam tuyệt đẹp.

Kể từ khi con đường đèo Furka được mở để phục vụ du khách cách đây hơn 150 năm, hàng nghìn người đã đổ xô đến để ngắm toàn cảnh núi non độc đáo quanh sông băng Rhone. Sông băng có màu xám trắng, bên trong đường hầm dài 100m phát sáng với màu xanh lam tuyệt đẹp.

Ngày nay, du khách thường đậu xe tại khách sạn Belvédère (ảnh) và đi bộ khoảng 200 m đến lối vào của hang băng, nơi được khoan lại mỗi năm.

Ngày nay, du khách thường đậu xe tại khách sạn Belvédère (ảnh) và đi bộ khoảng 200 m đến lối vào của hang băng, nơi được khoan lại mỗi năm.

Đèo cũng là nơi từng quay bộ phim về điệp viên James Bond huyền thoại - Goldfinger. Do đó, du khách dễ dàng tìm thấy biển báo gợi nhớ về nhân vật này.

Đèo cũng là nơi từng quay bộ phim về điệp viên James Bond huyền thoại - Goldfinger. Do đó, du khách dễ dàng tìm thấy biển báo gợi nhớ về nhân vật này.

Phương Anh
Ảnh, video: Nguyễn Tất Thịnh

Mời độc giả gửi bài, câu hỏi tại đây hoặc về [email protected]

Tin mới nhất

4 điểm đến cực đẹp ở "hòn đảo mộng mơ Jeju" mà ai đam mê thiên nhiên nhất định phải ghé qua

Kenh14 7 giờ trước

Jeju là địa điểm trong danh sách mơ ước của nhiều tín đồ đam mê xê dịch vì độ xinh đẹp và nhiều địa điểm độc nhất vô nhị mà chỉ hòn đảo này mới có.

Đến Tây Ninh, du khách bất ngờ với những cảnh quan mới

Kenh14 9 giờ trước

Một loạt sản phẩm mới vừa được tỉnh Tây Ninh đưa vào hoạt động ngay sau dịch, để đưa điểm đến này sớm trở thành trung tâm du lịch của khu vực Đông Nam Bộ.

Đêm rằm tháng 7, siêu trăng và mưa sao băng cùng xuất hiện

Kenh14 9 giờ trước

Một điều kỳ thú xảy ra đêm 12/8 (đêm rằm tháng 7 âm lịch) là hai sự kiện thiên văn gồm siêu trăng và mưa sao băng lớn nhất năm cùng diễn ra.

Việt Nam có chính sách xuất nhập cảnh thuận lợi nhất Đông Nam Á sau Covid

Kenh14 10 giờ trước

Bộ Ngoại giao cho biết, hiện nay Việt Nam được đánh giá là một trong những quốc gia Đông Nam Á có chính sách xuất nhập cảnh thuận lợi nhất sau đại dịch Covid-19.

Thích thú, vỡ òa với khoảnh khắc chứng kiến cá voi xanh săn mồi trên biển Đề Gi

Kenh14 11 giờ trước

Lần đầu tiên tận mắt chứng kiến cảnh cá voi xanh khổng lồ bơi lội tung tăng và săn mồi trên vùng biển Đề Gi (huyện Phù Cát, Bình Định), nhiều du khách vỡ òa cảm xúc vì cảnh tượng vô cùng ấn tượng, tuyệt đẹp.

Cô gái chở mẹ đi phượt 700 cây số: ''Ước mơ của người lớn rất bình dị''

Kenh14 11 giờ trước

Hiền Vy (SN 1986, ngụ Bình Thuận) đã đồng hành cùng mẹ trong hành trình 700km, từ Bình Thuận, Lâm Đồng đến Đắk Lắk và ngược lại.

Những "bức tượng sinh sản" cổ đại dưới các suối nước nóng Tuscan nổi tiếng

Kenh14 15 giờ trước

Ngôi làng San Casciano dei Bagni, ở vùng nông thôn Sienese tươi tốt của Tuscany, được nhiều người xem là một trong những suối nước nóng hàng đầu của Italy, với làn nước sủi bọt tự nhiên trong suốt hơn hai nghìn năm.

Tổ hợp không gian khoa học hơn 200 tỷ, mở cửa miễn phí ở Quy Nhơn

Kenh14 16 giờ trước

Tổ hợp không gian khoa học rộng 12,6 ha gồm nhà mô hình vũ trụ, bảo tàng khoa học và đài quan sát thiên văn hiện đại nhất Việt Nam.

"Chuyến bay 5 phút" với hàng trăm nghìn USD nhiên liệu và hàng tấn khí thải của CEO Tesla

Kenh14 1 tuần trước

Dù quản lý cả một công ty xe điện lớn như Tesla, tỷ phú Elon Musk vẫn sẵn sàng chi rất nhiều tiền nhiên liệu cho máy bay riêng.